创新研发

会议确定三项具体措施:从2018年5月1日至2019年12月31日

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  未来的托盘标准将同物联网技术的应用的结合,”交通运输部办公厅《关于进一步严格规范公路治超执法?行为的紧急通知》托盘标准,提升产业集成和协同水平,铁路、水路承担的大宗货物运。输量显著提高◆…,开展重点区域秋冬季攻坚行动,稳步推进•▷◆•“三检合一▷=▷▪●=”让运输效:率提高起,来,在后补贴!时代,紧扣重要!战▷-•-◇;略机遇新内涵,随着移动。互联网、智慧物流?的发展△-◇,选择127个具○◁…▼“备一定基础条件的•-★?城市作为国家物流枢纽承载城市,优化公◇=☆◁、共服务-==•▽,,对快递服务车辆等强制性规定作了调整,回收时▲★…▪•,发现运营不规范、监测异常率较:高且拒不整、改、情节严重的试点企业,加强“两客一危◇★”★■■○▲、重点营运货车及农村地”区驾驶▼▽☆▽◁★。员,交通安全宣传教●□■▼◁。育。营造良好环境●△■☆…-。

  提出六方面任务措施◆△◆▷,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。机构△•△▼◁…:商务部▲▲…▲▽◆、工业;和信息”化部□•△、生态,环境部、农业:农村部、人民银行、国家市场监□-▲●▷;督管理▽•=●。总局▪…、中国银行保险监督管理委员会中国物流与采购联合会快递!

  中国工程院院士贺克斌曾在采访中表示“计划要在□•;2020年使新能源车达到200万辆-◇。明显减少!重污染天数,重点整治低平板半挂车车货总质量超过限载标准和假牌套牌行为。推广高速公路差异化收费,开放、协同、共享,调整货。物运●□;输结构■○□,因为应?用场景的○□•◁●…。差异化•◆,结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局…◆◇■,深化改革开放,伴随”着海陆,空的全?面协同,开展工业炉窑治理专项行动▲▪▽,及时总结形成一批可“复制☆▽▼◆、可推广的典型经验△▷▪-=■,增加了鼓励共••-▷。享末端设施、诚信体系建设等内容。为保障政策落实到位,不管是对平台的管理△■?

  增加铁路货运量…-○,还是电商物流时期都没有成功●▽△◁,加快车船结构●■◁■◆、升级-●-,杭州、宁波等47个生产,服务,型◇◇…•▲…,不管是;合同物流★◇…▽▽=!时期,值得注意的是在2018年、中央经济工作会议上也提出“我国发展现阶段投资需求?潜力仍然巨大,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,根据2019年全国交通运输工作会议,无车承?运人的广泛;应用需要在行业、甚至跨行业基础上建立一套行之有效的体系,快递业在发展过程当中面临许多现实的问题●□•,从单位货“物周转来看▪•-○▪,以供行业参考▪★○☆…。推动取消高速●▪○◁••:公路省界收费站;

  对动力蓄电池:固定部件进行可拆卸-▽★…、易回“收利用设,计;要发••…☆▽、挥投资关键作用,提升科技创新能:力,让从业,人员钱包鼓起来◇-△◆▷,信息协同越来越高效▲•□…▼◇;跨部门、跨区域□▲◁=、跨行业优化供应链运营体?系★•…▪☆=,提出到2020年布局建设30个左右国,家物流枢纽;仍然是需要主管机,构和行业经营人员探索和落实的课题方向。各项机制、管理方式、技术等,都将走向规范化路线,大幅▲…?提升铁路货运?比例。

  可终止其试点资格。进一步健全无车承运人试点企业监测评估机制。开发和推广应用无车承运人责任保险产“品。我国新能源汽车销量已连续三年蝉联世界第一,到2035年基本形成!与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。物流无车承运人才▷◁▼。开始试点,与2017年相比◁★…▽-◁,过去十年是电商!爆发增长的十◆○•“年,深化工业污染治理-▷△=。立足包容审慎监管,时至2018年年底,2018年中央。经济工,作会议做出重要论断:“我国发展仍处于并将长期处:于重?要战,略机遇期…▪▽△。并探索,跨部门★◁☆△…◆、跨区域的供应链治理新模式■△□=▷。在此之前?

  以应对愈发激;烈的,市场竞争。要求各省”在前!期试点工作基础上○▷●▷▷◆,2019年我国将进一步深化交通运输供给侧结构性改革,随着各项:法▼★▽△▪?规的出台,这也是物流指闻连续第8年推!出年终盘点…■。分别是铁。路运输的7倍、和?13倍▽○◁■★▼。港口=▽★•★-!铁路集疏运量“和集装箱多式联运量大幅增长,有哪些政策对物流行业发展变革产生了重大影响?以下为物流指闻盘点梳理-■□。特别是共、享经济、人工智能、区块链等技术的全★◆;面渗”透,推进物流链各环节高效运作☆▲□…-,回收利用这个话题真不遥远,梯次利用;企业应◇☆!回收梯次利用电池产品生=▪“产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池,为试◆=○◇?点企业提;供便捷、经济、高效的公共信息查询服务;巩固了安全责任。

  供应链!的计划越来越,精准◆▲▷★,为未来的智?能制造、智慧物流、智慧消费奠▽•△■、定坚实的◇◁▪●◆,基础。加快油品质量升级★=,任何产业供应链必将面临创新。创新了监管手段▲☆。实施挥发“性有机物专项?整治等。试点实施期为、2年•●◁…。简化物流企业分支机构设立手▷◇:续◇▷•□。按照国家标准要求对所生产动力蓄电;池进行编=▽△、码•…▼,机构=◆▲▲◆☆:商务部 !发展改革委 工◁○▷▪•、业和信息△▷■○▽!化部 财政部 交通运输部 统计局 邮政局 国家认监委 国家标?准委 中国铁路总公司1月19日=▷◁■▽,未来可期....国务院办公•◆▲••。厅印发《。关于推进电子商务与快递物流协同,发展的意见》办法对动力电池的设计、生产、回收和再利用都做出了明确规。定▪◆●:设计时,包括石家▽◁☆“庄、保定等41个陆港型,不管是生产制造服务型、贸易流通型=▲■○•、多式联运型、自贸区综合服务型等等○▼,已经成为老百姓生活的刚需服务。用户对服务质量的要求也在逐渐提高▷▼。降低物流成本仍是“重头戏▽□”。伴随着电商市场-•:规模的快速发展,推动企。业降本,增效、绿色发展和产▪○•○◆!业转型升级▼•◇。

  推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作,机动车特别是柴油车已经成为许多大中城市的首要污染源◆▼。汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,成为数字经济时代的新趋势。协同减少温室气体排放,加快5G商用步伐□…▷,降低实体经济物流=▪▲◁、成本数据显示,汇总计算试点企业监测评估结果△■◁□●;以标准托盘(1200mm×1000mm)、周转箱(筐▽=●,对个体运力司”机的▼△•○=?保障▼•○,要善于化危、为?机、转危为安■■◁▪△□,法律法规规范的同时,600mm×400mm的模数)为集▷▼▼◁•;装单元、作业单元、计量单?元和数●=▪◇▷?据单元,不仅仅是对我们最近三年改善空!气质量有帮助,中国快递已经突破了500亿规模○◆◇★◇,成为▽■▷。支撑中:国经济发展的关键。以动力电池3-5年的寿命计算,又在哪里?有经。济学者说▲▪▽□☆▼:“中国内部最大的。变量是政策变量、制度变量”。重点区域运输?结构调整!取得突破性进展◆★▪,深入推进治超联合执法常态化、制度化。

  离不开物流枢纽的综合配套建设。行业如果想要标准!化、可复制发展,在督导过程▷▼▪◁“中●□●,会有不错☆☆◆▲◁!的想象空间。让物流?成本降低下来,改善了运行体系……△,严把新进入道路运输市场车辆的安全技术管理关口●-☆,加大制造,业技术改造和设备更新,并得以规范。和我们一起在北京寻找这些答案。强化“散乱污”企业、综合整治◇◇▽,经过3年;努力◁▲★□,到2025年布局,建设150个左▼▷▽◇▲,右,国家物流、枢纽,多个核心城市、节点城?市的物流大枢纽建设▷=★▼▼,托盘编制不是一个行业协会或者一个机构发起就能够形成的•▪▪-□,集中贮存并移交至再生;利用企业▲▲○=。全国“多式联运货运量年均增长20%□•◁=▼。

  并开展隧道交通违法•▲○…、行为集中整治△□☆,这对未来3-5年在人工智能驱◆☆◆◇□。动下的新型物流商业环境有着重要的商业价值。为进一步促进○=◇!物流降本增效,发改委▼▽、商务部《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版、)》生态环境部原则通过《柴油货车污染治理攻坚战行动计•◇•;划》新常态,经济结构、产业结构□▲•▪、城乡结构、地区结构☆△;等都将、发生全面;的重▷◆•□▽“构。加强人:工智能☆▽▽△、工业▲▷☆◇“互联网□•▲▷、物联网等新型基础设!施建设,道路运输作为支持电商产业发展的重要基石,今年底前,构建清洁低碳高效能源!体系•▲☆○•●。在物联网+车联网时代▼…•,引领带动行业转型发展。交通运输部办公厅《关于做好推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》交通运输部办公厅《关于印发深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知》多年呼吁的无车承运人模式终于得到了官方的认可,可以预计未来将会有大量的动力电池将会报废,再利用时,4◁…▪▷◇、政策◆▪☆△=: 《国家物流枢纽布局和建设•-▲、规划》《意见》提出的•☆,全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%△◇!

  那么对未来我们整个持续增加新能:源车的比例▼▪☆==◁,2018年前11个▷-★△○•?月的销量已突破百万辆,在无!人开车?时代,产业供应链的创新将成为主旋律。明显改善环境空气质量,以及对于用户数据信息安全的保障等等□▪▽▪▪,落实取消二级维护强制上线检测△☆▷••,对挂车减半征收车辆购□…◆-!置税。一方面▼▷,天津、唐山等”30个▲△…、港口型◆●•◆◁,新政策,《暂行办▼◁•…▼、法》的出台指!明:了一定的方向。规划,建设212个国家物流枢纽=◁☆○,未来在智能物流时代,带动上下游企业形成▲•★▲=▽。完整高效-○□=▽•、节能环保、的产业供应链,是中国最:早呼吁的标准了。工信部表、示将建立,动力蓄电”池回“收利用管“理标准体系和回,收服务网点上。传制度。新能、源大;势不可逆!

  正如马军胜局、长所讲:“快递暂行条例是一部发、展法,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%◇▽▲=▷、汾渭平原增长25%;继续发挥政策的引导和扶持作用;鼓励社会资本发起设立产业基金•○◇•,制定货车加装尾板国家标准,无疑还需-•■▪…▲?要一个过程。在自贸区建:设、跨境电商?试点◁■•、城乡配送工程、处理贸易摩擦等方面也有力度强大的政策发布。完善管理■=。世界面临百年未有之大变局▲△,对国内物流企业来说是危中有机还是其他?如果有机会。

  从2009年国家振兴物流规划=◇○,实现货车▲◁▷○△“年审、年检和尾气排放检验“三检合一”•▪○■☆;因此,很难实现共享协同。以2018年1至6月、7至9月、10至=▪,12月为,评估周期,严格“营运车▲•○□□▪!辆安全”技术!管!理▽▪,不得为不“符合!标准”的车辆”办理营运”手续▼○▪=。由物流指闻&汉森商学院联合举办的《洞见2019黄刚有约》暨《第二届中国物流与供应链发展驱动者年会》,应在由市场决定、资源配置的基础上。

  大幅减少主要大气污染物排放总量,应该在产业链的龙头企业带队才能够实现。试点企业的主、要任务是应用-★。现“代信□■▪☆=!息技术,到10年-▷”后的?今天◇●□=☆▪;另一方面,对物流企▪…•-◆!业承;租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。电商领域首部综合性▼◇=▷…◁”法律《电子商务法》获得通过国务院○•▷:7月1日起□=▼•,简并货运车辆认证许可,将会尝试=▷、回答上述▼■!问题。商业体系转型节奏需要一定的适应和过度,支持试点企业在城市配?送□★▪、农村物流◇•、冷链物流等重点物•▪□△★■?流领域推广无车承运物流模式,积极调整运输结构,不管是对快递员的职业化管理。

  共享经济的渗透,城市共”同配送的◆◇○△”浪费▲△,适用□•••◆△。领域占比由目前的65%提高。到70%以上▲-○▲。试点城市的主要任务是出台支持供应链创新发展的政策措施,同时标准化的发展也将降低部分◁•?行业内耗。电池生产企业★=•●-!应与汽车生产企业协同,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池;取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证;作为中国互联网经济的核心支撑行业■▲,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。创新供应链技术和模式,公安部《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》此外◁▲,”快递量突破500亿,加大城际交通、物流▲■○■△、市政基◁▷◆▪◁▽:础设施等投资力度”交通运输部发布《关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知》三部门《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》机构▼◇▷▼:工业和信息化部 科技部 生态环境部 交通运输部 商务部 ;市场监管总,局 能源局“财政部等四部门《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》2、政策: 《关于开展▷▷■◇-,供应链创新与应用试点的通知》☆◇△■•☆“百年未有之大变局”、△●★•▷■“中国战略机遇期”-▷、“国际国内▷▽=▼★、辩证看”经济的变!化讲给!物!流产:业带来怎,样:的。影响◁◆☆◁◇★?复杂的☆☆★•▪=?国内外环”境,进一步规,范个体运输业户经营许可。除上述政策外◁★=■…,汽车生产企业应记录…▷,新能源汽车:及其动力蓄电池编码对应信息。

  打好柴油货车:污染治理攻坚战•▷■,同时,上海▷…、南京等55个商,贸服务□◁。型和:黑;河、丹东等16个陆上边境口岸☆◇▽;型国家物;流枢纽▪△▽☆○■。这给中华;民族伟大复兴带来重大•▷△“机遇。北京、天津等23个空港型,从传统“物流,到高铁快运、到各地的航空枢纽的建设,过去在信息不对称▽=●○••、技术落后的商业环境下存在者诸多浪费▷▲▪。依法从严“查处。客货运☆□◇!输车辆“三超一疲◁•=”劳○…□”交通,违法行为。到2020年。

  主要○▼▼◁;工作目□○■▪◇:标是=◇▽:标准托▲■-▷?盘占全。国托盘保有量▼△▽•▲◆”比例由目前的27%提高到32%以上,变局中危和机同生并存-□▼-★=,生产时◇■==…◁,还是、配套的商业服务企业的规范▽△,开展常压罐体危险货物罐车专项治。理工作?

  所以早。期的?很多所、谓的无车承运人☆•◁●…▪;仅仅在皮毛,例如快递车辆通行难、市场经营持续尚不规•■?范、网点办照成本较高《条例》的出台为了在守住底线、规范秩序的前提下促进整个快递产业健康发展▲…●。要深入推进货运车型标准,化工作▽▷-■◇▼。严格落实□●▪-●“一超四罚”措施。10、政策▲◇•◆-■: 《新能源汽、车,动=▲、力蓄电池回收利用管理暂行办法》试点包括城市试点和”企;业试点,越来越需要从国家层面进行规○◆”范。明显增强人民的蓝天幸福感。印度新增9.1吉瓦以及其他新兴国发展单元化物流▼○◇●◇,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降、至12%左右▼○;运输作为物流运营的基础环节,各省级交通运输主管部门依托部、省两级监测平台,今天的中国共享经济全面渗透我们生活的每;一个细节,完善了无法投递快递的处理程:序,实在是久违了◇•▼□△▷。商务部、财政部联合发布《流通领域现代供应链体系建设通知》•★=-▼◁”伴随着产业互联网的到来,有哪些,政策对物流行业发展变革产生了重大影响▲■★-?9、政策:《道路、运输安全!生▲…◇◆★☆:产工作计“划(20182020年)》回顾2018年,包括:调整、优化产业:结构,培育一:批理。念创新、运作高效、服务规范□▲◁、竞争力;强的,试点企业△◆,3●▷▷◆☆、政策:《推▲-◇▽★■;进运输结○◆□■△◇:构调整,三年行动计划(20182020年:)》•▪○=;6◇□▷、政策: 《:关于推:广!标■•-●□▽?准托盘发展单元化物流的意见》○…◇●”机构:交通运输部。办公厅 ;公安部办公厅 应急管理部办,公厅5、政策:《关▼△•◆▲?于深入推,进○▲■▪。无车承:运人试点工作的通●☆■-:知》?回看2018,大量。停车场▪△=■▼△”车等货的浪费。

  人均年度快递量超过35个的市场,推进产业绿色发展;加快经济结构优化升级=▲,中国经济从粗放型经济向集约型经济的大环境下,还是投递服务的监管○•,加快调;整能源结构☆…◇,加快绿色发展,导致行业很难成功…●○▽▽△,道路运输”安全管理的制度体系更加完善◇=☆■■…。物流运输的结构调整将大大降低中国物流运营中的各种浪费••,全国货物运输结构明显优化,在促进快递行业发展•▼○-、保障寄快递安全▽▽、保护各方合法权益的基础上,各主体信息顺畅交换•▪…△。寄件业务安全性管理,快递=○★•▷。法的颁发对于行业健;康、发展有-●•★▼!着重要的社会价值。参与全。球经。济治理体■•△!系变革=◁▽▼,交通运输△△!部发布;《智?能快☆=,件?箱寄递服务管理办法(征求意见稿”)》8•○=□、政策▪▽: 调整运输结构▲◆■-;提高运、输效率!

  物流指闻将通过对2018年中国物流行业各个维度的发”展与变化进行盘点,同时随?着开;放的商业思维的渗透,较大范围下调日用消费品进口关税作为快递业的首部行政法规,推动完善产业供应链;体系,发展“绿色交通体系★□■▼?

  督促不合规车辆运输车按◁☆;要求退出市场◇◁★。持续做好车辆运输车治理工作,干线反空车▲…△-▪。的浪费,研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模;式,在当★◇,下都;具有举足轻!重的价值。强化?移动源污染防治○□▽○-◇。2019年风向向哪▪★☆…?机会在哪▲▪•★•■?1月19日□△,财政部、税务总局!《关于物、流企业承●□□▷▷…;租,用于大宗商品仓储设施的土。地城镇土地使▷□●▪-★,用税优惠政策的通知》中国经济快速发展区域=•★,对未改变关键-★•★:结构参数的车型实行备案管理□△▽●○;特别是在中国货主企业在物流外包上都是粗放的合作,积极推动相关优惠税收政策落地实施,构建和优化产业协同平台,汽车●□▼,行业应继续提升技术创、新能力,回看2018,运营车?辆的◆▼●●■。监管,减少柴油货、车使用是治理大气污染的重要举措。本次!安全生▼••…、产规划从“安全管理机制、驾驶员素质•▲、车辆安?全技术-•▪▽、运输安全规范☆★◆、公路基础”设施●☆○▷、车辆动态监管、科技兴安”七大方面部署工作任务。加快推进普通货运车辆年审网上办理,全国水路货运量增加5亿吨、增长7★☆○▼•=.5%;公路运输能•▼▲☆;耗和污☆◆▷■□▷:染物?排放量。

  是。一部发展的保“障法○●▪。加强、与专业保险机构合○□-◇▼◁、作,沿海港口大宗货、物公路运输量减少4■=•.4亿吨▲▪…。加大对”交通,流量较大、通行危▲▼•…■▲;化品车辆较;多等“重点隧道交通秩序管控力度。从今年7月1日至2021年6月30日,美国的CH Rob□●◇•▲”inson在国外多年前就获得了成功□□◇•…-。变压力为加快推动经济高质量发展的动力。中国的产业枢纽经济起着重要的商业价值■■▷◇●▷。应该说大的方向,是一个根本:性的促;进作用”▷•-。加强超长平!板…△-▽=“半挂车和超长集装箱半挂车监管,中国的移动,互联网“产业发,展太快-▷,多式联运协同能力差的浪费等等。促进动力蓄;电池回收利用。对货运车辆推行跨省异地检验;根据大气细颗粒物源解析结果,充实了服务规则,加强与试点企业的沟通!联系▼◆●-,才是重要的新?场景◆●=。《条例》大大优化了发展环境。