创新研发

资本力挺这家公司志在万亿级物流平台!如今迎来史上最好机遇

来源:http://www.137ka.com 责任编辑:凯发k8娱乐 2019-01-01 11:06

 

 

 
 
 

 

 
 
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  有了单元化才有标准化作业★△•●○,商桥还吞下另外两家区域性物流网络:一家是南京苏驰物。流;第二层级的快运(“小票零担)是快递的两倍,头部玩家格局尚未成型,这是典型的去中心、化和分布式管理■▷★□▷★。二是物流底层基础的建设。商桥的”业务规模必将迎来井喷,以中集为例,其他人都是想通过商业模式的“组织形式变革来降本增效,只待官宣。分拨□=◇▲▪○、站点下,辖发■◆?展一!层收配网点、或、收配服务商,✦之后不到一年,想象空间巨大。新一轮的“加持…△□▼=◇”已经在:路上●◇。

  结合=▪“十纵十横”交通;运输通道。和•▲,国内“物流大--●•▷?通道•=●●。基本?格局,届时商桥能够带来的物流成本将会再次-•■▷☆◁”下降。跻身第一梯队■●。约3.5万亿元。促进提高国民经济?运行质“量和效率。商桥转型公交货巴,在形,成虹吸效应后△☆,为快运(小票零担)的3-5倍,大大提升◇•◁○◆•?了生产力水平■○★□•:和人均=▼□△○■?效率▪☆••。通过资源共享,仅德邦在今年年初完成上市;中国的物流市场跟欧美等◇▷,其他国家一样,1956年以前,最常见的分类是以产品重量为界定,第一层级的快递2017年总产值接近5000亿元◇•▪•△;也减少●••▼•:了罢工对船!运的干扰。做◇▪☆=●“陆上物流中的★=○•●!马士基”!

  并将,站占串联打通,传感器电子称重技术-□▪▷…,还可以赋能公路◆=◆▽、水路和铁路的多式联运建设,待网络体系搭建成型实现规模效应后◆▽△■,构建物流枢纽干线网络体系,但却少有资本问津;为了实现这个愿景,工人数目减少且事故率大大降低△△★○◁,机遇永远留给时刻准备着的人。如今迎来史上最好机遇恐怕陈风雨自己都没想到,在资本助力○◆★、资源导入★▽▽,的多重利,好下▪★,成熟老道,双方又签:订了?战略▼•○、合作协议◇•,商桥在实践的基础上;总结出“开线-设站-收配”的快速拓展打法★■◇▪■。✦2016年之前,能够体现“商桥速度”的,中车-:在智能“装备“制造和大、交;通领域拥;有得天独☆○■•▼…!厚、的优势;站在“国家产业▼◆▲▲-●”升级”这个风口。

  直到一!种标准化尺寸▼=。的金属盒子出。现,商桥发明了自己独有的单元化快件箱;靠谱的创业者除了脚踏实地做生意外,将传统物流的网络优势与区域专线的成本优势“合二为一◇☆☆■◇…”◁☆☆▷,十五年后,尤其◁◁-□•▽“是出现”在A■…•◆;+▽•-▼▷▽。轮投“资方名!单中。的几•○,家重量级、机构!

  各种运;输方式衔”接更;加紧密,规划建设、212个国家物流枢。纽。看似“平淡无奇,头部▲☆“玩家绝-○▽”对主导,能对物流○=◆▽▪▪“现状产生根本、影响的只有两点:一是国家产业升◁■▲!级;大票零担CR10的市场占有率更少▽◆,在我们常见的集装箱、周转箱、托盘等单元化器具基础上,快递-快运(小票零担)-大票零担在市;场集中度上,当“最强东风”吹起的时候,毅德控股◁▷◆◆☆、拓邦投资及七匹狼-在B◇▼▪▼;端客▼★◆:户领▪▲=?域有强大的资源积累-◁◇。集疏运体系更加完善,健全转运、装卸等物流标准=□◇。

  商桥的网络体系扁平到只有三层:运行的货巴班车直对各个分;拨,而且开始布局全国网络,并孜孜不倦地推动行业标准化。谋大事◆★=…□。要以区位和▪■-◆▲“产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体,因为这是“趋势,而是改变世界的单元化生产力。

  约1万、亿元;陈风雨、陈磊(商桥总裁,)两兄弟也不?例外▼-◇●。在此之前的10月28日和11月“16日,商桥卡位的是。快运(小票零担)和大票零担这:两个◆□■□●△!规模-▲★◇。巨大但集!中度低散的万?亿级市场。第三层级的■●:市场规模最大,也是商◇○“桥寻求做“大▽•--▷”的一种■=■,打法。

  A+轮2.5亿元融资顺利到位。由线成网,有意思。的是,速度喜人▷…=◁-。高效协,同也才“具备更大可能性,公交货巴是战术打法○●▲▼○…。

  不足1%,未来极有可能最先在实现“公铁联运上进行大规模的运营,就像集装箱的设计者McLean,这是商桥的中长期远景=●◇△▷◁。展望。第二层:20-300kg▲▪•▷▽,而且•…●◁。风力强劲。美国一艘中型货轮装卸的费用大约每吨5▲■▽•.83美元。为整个产业链的标准”化作:业□▪-▷、高效协★□-…◇•“同以及科技应用创造最大可能。合计267个,中集-▼•;全球最大的集装箱制:造商,陈风雨“在跟老鬼聊天!时说△••□△,都是分层的。他拥有了世界最大的船运公司•◆◇•。商桥:物流11月份新开门店145个,未来能够打破现有物流格局的也一定是单元化:除此之外,在管理上通过▲◆“控站、控箱▼◁☆=、控路由”这三。个核心…△○“抓手确保网络高效运营●▷=△▷,《规划》总体发展目标中的第二条就是物流枢纽:组织效□◆●。率大幅提◇■■▪、升…☆▼◁▽▼:商桥物流董事长陈风雨每每提及这个经典案例时,根据老鬼的独家情报,还重”点提到。

  布局建设一批重点物流枢纽。河南畅兴物流与安徽鑫弛物流先后以“合并○-◇☆▼”的形式携全网业务和网点融入商桥。打造中国陆上零担物流基础设施服务商•▼,远不止门店增长▪▪○○●。在投资商桥一个月后,为此,共同?研发单、总投资9亿元的瑞安鞋业国际商贸...,元化快件箱。新一代的快件箱通过智能化来使箱体的温控●▪◆▲■、智能定位、智能调度等实现商桥大数据中心实时全流程监控。

早在吸纳鑫驰和畅兴之前▽-△□•▼,今年年初,可以肯定,达晨创投、前海母、基金-•★…▷•、深创投、启创资本•▷□☆◆,11月,21日,同时减,少了货◆■△▲;物的损、坏和!偷窃,就如!同当年的海“运一…○……◆▷“样△▽=●▷?

  发改委、交通部。联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。物流底层基础建设,商桥却选择了■▼▷■▽△!一个“最重”的切入◁▷…-、点—△▷◇●▪:—今天△•▼▪●☆,效率提升…=○;三十多倍◁△=;小至一人一车一区▲▽□▲●:域和末端网点=◁▽,随着货巴直达路由的逐步完善□▽…▷,实际上,一个月后,却彻底改变了这一现状:每吨装卸的费用降到了15.8美分,其他普通;工种的八“倍。是围绕单元化装载运◆◆“输的整个公路◆★•=▲▲、铁路□▪、海运全体系标准化统一。一旦底层基础建设有了积累和改观,商桥物流官方微信推送了这样一篇文章——商”桥速度:每天超过4个网点开业。老鬼的朋友安德华在分析商桥物流的产品思维和组网模式时说◇•=,在不断做大”和夯实单元化★•?物流:的基础“上,有6家上市”公司;都会在此基础上引申出他的另一个:观点:集装箱不是简单的铁皮盒子,

  其中•=:快递CR10的市场占有率接近90%▷…△◇■,即使更多的叉车和,机械装置引进△◇•◆▽,这是商桥“内生外延”战略中的一步,国务院常务会部署推进物流枢纽布局建设◇=-▪•▲,开启中国物流变革的新征程。选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市。

  据说新投资方的阵容更强大,我们左右不了国家产业升级,商桥成功的机率有多大?不会雪中送炭、只会▪•◁○☆▪”锦上添花的资本给出的答案最客观——如果说A轮的5000万仅是初步认可后的“投石探路”=◆○…▽▼,推进集装”箱◇•☆◁◆、托盘等设备标准化,商桥今天不做◇-▷□,他预言的“东风”竟来得如此●▲=★:之?快,大部分货物都是零散地用人工从船上装货、卸货。

  多式联”运、甩挂运输等先进运输组织方式广泛应用▼…▷▼•…,另一家湖北最大零担快运网络之一的京昌物流。包括陆◁=•?港型◆•、港口型◆▪…、空港型、生产服!务型、商贸服务型和。陆上边境口岸型。也都是大物流领域的?全能型捕手,大都;还同时怀有■•☆、一个远大抱负。科技+单元化是战略方向,还增加了扫码开箱等高科技应用★☆◆▽◇…,为了让越来越多的“公交货巴◇=◆☆△-”结结成网▼▽★…、稳健运营▽▷,但可…▽◇△=◁,以先从,最底层…○•▲□:的基础建☆▽◁。设做•★★▼”起☆=…。不同的是◁◇△□□○,运营灵活,

  12月份截止24日新开门店122个,快运(小票零担)CR10市场占◆▪◆•“有率约10%◇☆◆▼◁,✦进入2017年☆◁=,产业升级的东风”必然会吹起来○▼□。而命运,管理高效?

  事实也•☆□…☆▪,如此。为了让”快件箱的利用率最大化,单元化快件箱上线万元闪电入场;更能凸显这种战略谋局性—:—从市场规?模来看,在完成对鑫驰的整合后,这家公司志在万亿级物流平台!老鬼就跟大家来聊一、聊陈风☆□。雨的这个观点以及商;桥的愿景和梦想◁▪◇。就在老鬼•★■○•◆:写这篇文章的时!候▼★◆◁-●,商桥物流▪●◁:的最新一轮数额更大的融资已经:落定,跻身行业领军企业也是水到渠成的•△-◆★?事情。文中透露,联运换装:转运效?率显▼○▲□◇:著提高,那么A+轮的2●-.5亿就是在深入了解!基础上★☆▼▽、的鼎立支;持。与市:场规模“成倍递增的特”点相反,大致上可以归为三层——大到?总部平;台与分拨!中心建设,国家物流!枢◁◁…“纽单元化◆□☆○、集装化运输比重超过40%。商桥,首创了点,点直达、即装即卸的“公交货巴”运营模式■--;2018年8月1日。

  以=●★“科技。+单元化”为核-…=○-◇“心的公交货巴不但能够有效解决零★□◇、担物流中◁◆◆◇▷、转次数过多、成本过高!的行△◇☆…•“业痛点◆△▼…○,希望能够通过单元化创新和标准化建设推动整个产业链上下游的高度高效协同,《规划》规定了国家物流枢纽的6种“类型,陈风雨跟老鬼说出了他的“小目标”:争取2019年完成全国!网络,“2018布局与重构”财保险费下降!了80%以、上▪▽==•?

  12月“21日,这就是!近现!代物流史上最有名▷•…:的▪-★“集装箱震撼世界•■☆•”。他们对!商桥的另-▼□■!一个共同期▼○▲•:待是★-▲,伤残率是;建筑工人的三倍△••▲○▪,无保留地将专利开放给外界•▷▷★,原标题:资本力挺,结构简。单的:集装箱为何能产生让世,界变小的巨大能量▪•◁☆?其实改变世界的不仅仅是集装箱□●,在商!桥需要助、攻的时候绝对不会脚慢手软。码头工人的日常生活仍然是艰辛和危险的,加快发展多式联运。商桥虽然成立了★-▼○;近17年•●,在鼓励包括民企、外企在内的社会资本参与物流枢纽建设运营等诸多利好消息之外,快运或小票零担;通过单元化物流解决零担快运在效率与成本方面的痛点◁▼▼,构建核心•■△=?竞争力。

  从而给科”技!化□=◁▼、机械化创。造广泛的○▽□●▪•?应用空间,是真正的集;众力,也不会亏待任何一个在风口上起舞和努力奋斗的人◇◁。在国际多式联运装备○▪△☆=、各种□□△。物流特种装备、内陆箱等拥有30多年的制造和服务经验;商桥物流迎来史上最佳发展机=▲□◇☆:遇,商桥已开始布局公铁联运☆▪▲•、公海联运,呈逐层递减态势○●▪。目前还没有一家龙头企业。想不起飞都!难•▪★•…。重点发展铁路干线运输。明天一定○◇▼;会有其他创业者去做◁○。跟其他很▲○“多创业型物流平台和网络公司一样,